【内容提要】抗战前期，中国努力呼吁欧美列强援助，但欧美列强为了维护自身利益，在远东对日本实施绥靖政策，没有谁主张对华军援。只有苏联基于自己的国家安全战略，决定秘密军事援华。为了将华购苏联军事物资顺利运抵中国，中苏合作开辟了海、陆、空三条交通线。海路从苏联敖德萨港出发，过博斯普鲁斯海峡、印度洋至中国香港和东南亚诸海港（仰光、海防等），然后货物转陆路运抵中国抗战前线；中国西北国际通道则由空、陆联运立体构成，由苏联援助的航空队和载重汽车从阿拉木图满载军事物资出发，自霍尔果斯入境（至中国境内还有大量中国民间驼队参与运输苏援军事物资），经伊犁、石河、乌鲁木齐、古城、哈密、安西、肃州、凉州等运抵兰州，再分运抗战前线。通过中苏海、陆、空交通线运输的华购苏援军事物资提升了中国军队的战斗力，沉重打击了日本侵略者的嚣张气焰。战时中苏交通线不仅是实践苏联外交战略的关键，更是中国抗日战场的“生命线”。

【关 键 词】军事援华　中苏交通线 　西北国际通道

【作者简介】陈开科，中国社会科学院近代史研究所研究员、博士生导师，第五届中国中俄关系史研究会理事会秘书长。

【基金项目】国家社科基金重大项目“抗战时期西北国际通道资料整理及研究”（项目批准号：19ZDA218）阶段性成果。